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      围绕“互联互融 开放共享”主题的2018中国(徐州)智慧物流国际发展大会于11月7日在江苏徐州开元名都大酒店正式开启，本次大会由中国物流与采购联合会和徐州市人民丨**共同主办，中国物流信息中心与徐州市经济和信息化委丨员会承办。

       本次大会，有**20个国家近500名嘉宾应邀出席。其中，国务丨院发展丨研究中心原副主任侯云春、中国工丨程院院士谭建荣、原工丨信部运行监测协调局巡视员景晓波、国家“一带一路”办公室园区课题组副组长徐永前等国家部委**和*出席本次大会并演讲；部分驻华使团派代表参加，专线，上海合作组织秘丨书处高丨级官员以及“一带一路”沿线及西班牙、津巴布韦、肯尼亚等15个国家30余位驻华使丨馆代表到会，其中毛里求斯、阿尔及利亚等4国大使及夫人、商务、文化、新闻参赞出席本届盛会。他们将为徐州与“一带一路”国家建立良好战略合作关系，以及徐州物流实现双向开放提供有力支撑和**。组团参与本次大会的物流机构有中国物流与采购联合会、中国物流学会、中国仓储与配送协会、中国商贸物流标准化行动联盟、全国城市农贸中心联合会等国家商协会**，世界批发市场联合会等国际物流行业组织代表到会。同时，新疆自治区奎屯市**、云南省德宏州**也组团参会。DHL、SAP 、PNP、马士基、普洛斯等和中国外运、中国冷链仓储公司、象屿集团、中企云链、海航云商、菜鸟网络、德邦、满帮、滴滴集运、派天下、林安集团、保利国际、宝能、“四通一达”等国内外著丨名物流企业高管应邀到会。

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近年来，物流公共信息平台建设已经成为我国物流信息化建设的核心。随着物流业的发展和国家关于振兴物流业的政策出台，青岛至宿迁专线物流，各省、市都在逐步建立物流公共信息平台。据不完全统计，目前全国已建和在建的物流公共信息平台至少有上千个，规划之中的，更是不计其数。

但如前面所述，目前国内90%的物流公共信息平台还仅仅是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地，青岛宿迁专线，大部分物流公共信息平台还处于物流信息平台孤岛阶段，还没有出现很好的成功模式。

从国际上看，发达国家的物流公共信息平台一般由信息中间商或协会搭建运营，供应链各环节通过信息中间商或协会建立的物流公共信息平台交换数据，共同完成物流服务。

目前，美国、欧洲和日本在物流公共信息平台领域做得较好，但大部分物流公共信息平台也主要是围绕货运实时信息、多式联运实时信息、或物流园区物流信息搭建平台，也没有**的成功商业模式，物流公共信息平台的建设也处于逐步完善的阶段。中外关于物流公共信息平台的商业模式研究处于同一发展阶段，中国互联网+的快速发展，未来中国物流公共信息平台商业模式有可能率先取得突破。

物流公共信息平台商业模式设计要取得突破，首先要借助目前高速发展的互联网+发展大趋势和国家政策，利用大数据、云计算、物联网、移动互联网的技术手段，研究市场痛点，解决市场问题，建立清晰而合理的收费模式。

近两年来走访了很多客户，通过对客户访谈分析市场痛点，为物流公共信息平台的商业模式探索做了很多基础性工作。根据课题组调研，目前物流公共信息平台服务具有如下痛点：

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